广汽菲克处分东谈主10月22日发布公告称，广汽菲克长沙工场进行第4次挂网拍卖，本次起拍价按上一次流拍价的90%即约11.03亿元，保证金1亿元，公示期为15天。这次拍卖能不可凯旋拍掉还是一个未知数，因为长沙这个地方汽车产业不够发扬，零散是在新动力汽车时期，莫得超越的竞争上风，是以过往的燃油车时期制造钞票，不见得有品牌乐意布局。

在此之前，广汽菲克长沙工场已进行三次公开拍卖，均因无东谈主报名而流拍。这次拍卖页面闪现，广汽菲克拍卖所在不仅包括地皮和建筑厂房，还涵盖了广汽菲克的各式机器开辟等。原评估算帐价值约19.15亿元，因此这次11.03亿元的起拍价相较于原评估价已近腰斩。

这次的拍卖价钱是在以往流拍价钱的基础上递减的，东西卖不出去就延续降价，就这个深嗜，总不可咬死价钱不变，啥时期也卖不掉，砸到我方手里。诚然看着和第一次拍卖价钱对比落差相比大，但和前次流拍价钱比，是其九成。

广汽菲克于2022年10月获取广州汽车集团的批准，因资不抵债向法院肯求歇业，依据关连法律章程进行算帐。歇业后，旗下多款国产Jeep车型，如指南者、大指令官、目田光及目田侠等均已罢手分娩。

不得不说，在新动力时期到来的时期，燃油车在这几年是被挤压的喘不外气来，但行业趋势如斯，一个企业又能何如办，只可转型，朝着潮水走，而不是死扛固守。

是以广汽进行了部分整合，广汽菲克在国内领有广州与长沙两家工场，广州工场已由广汽集团旗下的广汽埃安汲取并转型为纯电动汽车分娩基地，而长沙工场便是这次拍卖的工场，尚未找到买家。在著述运行咱们也谈到，长沙工场屡次流拍，原因并不是这个工场的问题，可能跟所在地的汽车产业景况接头系，若是这个工场在合肥，那经营不会流拍。