鞭牛士报说念，10月29日音问，据外电报说念，福特汽车在周一收盘后公布了第三季度收益，超出了华尔街的收入和每股收益预期。然而，该公司仍在电动汽车上亏本数十亿好意思元。

　　以下是福特 2024 年第三季度收益求教的小心先容。

　　第三季度盈利预测

　　福特第三季度好意思国零卖额增长 3%，合座销量与 2023 年第三季度比拟增长 1%。限度 2024 年前 9 个月，合座汽车销量现已增长 2.7%。

　　尽管福特汽车销量有所增长，但在好意思国电动汽车销量方面，其销量仍逾期于通用汽车和当代汽车集团（包括起亚和 Genesis）。

　　福特的电动汽车销量增长了 12%，第三季度售出 23，509 辆。然而，通用汽车以创记录的 32，095 辆电动汽车销量（同比增长 60%）卓绝了其同城竞争敌手。通用汽车现在以 70，450 辆电动汽车销量越过于福特，销量为 67，689 辆。

　　通用汽车上周公布第三季度营收 488 亿好意思元，超出预期。尽管该公司莫得提供单独的电动汽车细分数据，但该公司示意电动汽车销售已接近盈利的临界点。在 Model e 业务再次亏本 11 亿好意思元后，到 2024 年上半年，福特电动汽车的亏本将达到 25 亿好意思元。

　　福特瞻望本年电动汽车的亏本将达到 50 亿至 55 亿好意思元之间。

　　据Estimize统计，瞻望福特第三季度总营收为 452 亿好意思元，每股收益为 0.42 好意思元。福特第三季度盈利超预期，但电动汽车连累利润。

　　福特公布第三季度营收为 460 亿好意思元，改变后每股收益为 0.49 好意思元，超出华尔街预期。这是福特相连第 10 个季度杀青同比增长。

　　2024 年第三季度收入：460 亿好意思元，预期 452 亿好意思元。

　　2024 年第三季度改变后每股收益：0.49 好意思元，预期为 0.42 好意思元。

　　与此同期，福特第三季度净利润下滑 25% 至 9 亿好意思元。该公司示意，利润下滑包括其策略荡漾历程中产生的 10 亿好意思元电动汽车干系用度。

　　该公司的生意和软件业务 Ford Pro 继续成为主要增长能源，销量和收入鉴识增长 9% 和 13%。该部门还创造了 18 亿好意思元的营业利润，息税前利润率为 11.6%。尽管如斯，福特的电动汽车业务仍面对压力，福特 Model e 第三季度又亏本 12 亿好意思元。

　　尽管营收下滑 33% 至 12 亿好意思元，但福特示意，材料和电板老本的缩短使其本年迄今已杀青近 10 亿好意思元的老本改善。这些校正不及以克服“系数这个词行业的订价压力”，因为到 2024 年前 9 个月，Model e 的亏本已达到 37 亿好意思元。

　　福特首席履行官吉姆·法利周一示意：在咱们的行业履历全面转型之际，Ford+ 让咱们处于有益地位。

　　法利示意，公司照旧聘用“坚定行径”来在软件和下一代电动汽车等要津边界创造上风。

　　福特瞻望，2024 年 Model e 业务将亏本约 50 亿好意思元。该公司现在瞻望改变后的息税前利润约为 100 亿好意思元，处于 100 亿至 120 亿好意思元区间的低端。

　　由于投资者但愿赢得更好的事迹考虑，福特汽车第三季度财报发布后，其股价下降近 5%。

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