11 月 7 日，广汽集团在互动平台上秘书，其全固态电板研发服从已于本年 4 月认真发布，符号着广汽集团在新动力电板时刻方面获得了进击冲破。据悉，广汽集团已初步买通全固态电板的全进程制造工艺，并正按推断鼓动，目标是在 2026 年完结装车搭载。

广汽集团推出的全固态电板时刻，接纳了100% 固态电解质，这一翻新野心使得电板具备超高能量密度、超强本征安全（主要指单体安全）以及超宽使用温域等特质。据广汽集团官方先容，该电板时刻依然得胜从执行室走向量产行使，预示着广汽集团在新动力汽车限制的时刻实力再上新台阶。

该全固态电板凭借第三代海绵硅负极和高面貌量固态正极时刻，完结了能量密度的权贵栽种。数据显现，全固态电板的能量密度已达到 400 Wh/kg 以上，较刻下量产的液态锂离子电板，体积能量密度栽种了 52% 以上，质料能量密度也栽种了 50% 以上。这一冲破性的能量密度栽种，意味着广汽集团的全固态电板将不详复古新动力汽车完结跳动 1000 公里的续航里程，为耗尽者提供愈加通俗、高效的出行体验。

除了能量密度的权贵栽种，广汽集团的全固态电板在安全性方面也阐扬出色。据广汽集团先容，该电板不详完结针刺、裁切不失效，且在 200 度高温环境中依然保抓相识，显现出超卓的安全性能。这一特质将大大栽种新动力汽车的安全性，为耗尽者提供愈加省心的出行保险。

广汽集团示意，将无间加大在新动力电板时刻方面的研发插足，不断栽种电板的能量密度、安全性和使用寿命，为耗尽者提供愈加优质、可靠的新动力汽车家具。同期，广汽集团也将积极鼓动全固态电板的量产行使，力图在 2026 年完结装车搭载，为新动力汽车产业的可抓续发展孝敬更多力量。